（F.US）首席执行官吉姆·法利周三表示，潮持成本他认为锂、续福下降钴和镍等原材料成本在短期内不太可能降低，电动电池短期这是汽车汽车制造商将继续提高新电动汽车价格的最新信号。

在法利发表上述言论的潮持成本前一天，福特汽车宣布由于“材料成本大幅增加”，续福下降将提高电动F-150皮卡的电动电池短期起售价。根据型号的汽车不同，涨价幅度从6000美元到8500美元不等。潮持成本福特并非个例，续福下降其竞争对手（TSLA.US）今年6月上调了在美国的电动电池短期售价。

由于电池制造商的汽车需求超过了矿商的供应，锂、潮持成本钴和镍的续福下降价格在过去一年都大幅上涨。

法利表示，电动电池短期目前用于锂离子电池的矿物成本迅速上升，这就是福特计划在F-150皮卡和Mustang Mach-E跨界车等车型中使用低成本磷酸铁锂（LFP）电池的原因。

“我认为我们不应该对任何其他结果充满信心，除了价格上涨，”他表示。“这就是我们认为 LFP 技术至关重要的原因……我们希望让这些产品的价格更实惠。”

福特还投资了总部位于科罗拉多州的电池初创公司Solid Por，该公司致力于为电动汽车开发固态电池。与现在的电池相比，固态电池有可能为电动汽车车主提供更大的续航里程、更短的充电时间以及更低的起火风险。

Solid Power周二表示，他们正按计划在今年年底前向福特和宝马交付原型电池。宝马也是该公司的投资者。但使用这种电池的汽车至少还需要几年时间。

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